01
亚马逊入库配置费再削卖家利润
2024年3月1日起，亚马逊开始正式收取“入库配置费”。
这也意味着亚马逊FBA仓库间的调拨成本开始转移给卖家。
这一变化在卖家群体中引发了不小的波动，许多人表示“收费高到离谱，根本不敢发货”，群里更是遍地哀嚎。
入库配置服务费的收费标准如下：
对于卖家来说，是选择全部分仓、部分分仓、还是不分仓呢?不管卖家选择那种模式，背后的经济账都要算清楚。
不分仓
卖家选择不分仓，还是参考原来的入库配置，卖家则需要向亚马逊缴纳入库配置费，根据每件商品的尺寸和重量，入库配置费在$0.12到$6不等，这可能直接影响卖家1%~2%利润。
另外需要注意的是：入库配置费会后置，亚马逊规定货件入仓后45天后缴纳入库配置费，3月份的入库配置费要在4月份的结算报告才体现出来。
分仓
卖家分仓后，除了需要考虑不同的入库配置费用外，主要还有以下几个方面的影响：
亚马逊可能会给卖家分配至较远的仓库，这样卖家头程物流费用会增加;比如以常见的海运为例，美东比美西航线单价贵2元/kg左右。
卖家选择分仓后，其资金占用成本、仓储成本、库存滞留风险可能会增高。
针对走出口退税自主报关的卖家而言，分仓后其报关批次可能增加，从而导致报关成本增加。
02
墨西哥税务局晒查扣数据
墨西哥“淘金热”不断升温，越来越多中国电商货发往墨西哥。
据墨西哥国家税务总局(SAT)报告称，去年在对过境的进口货物进行核查后，扣押了522起货物，并立案了77起。
仅这77起破获的案件给墨西哥国库造成的损失高达67.1亿比索(约合28.64亿元)的惊人数字，与2022年记录的损失数额相比增加了257.9%。
墨西哥国家税务总局自2020年以来已立案了732人，其中包括公职人员、个人和企业。
为了减少墨西哥国内走私，去年政府在运输国外货物的主要道路上设置了107个检查点。
墨西哥政治环境不明朗，2024又逢大选年，无论是普通贸易还是电商货物都会面临较高查验率。
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